A implementação da Declaração Única de Importação (DUIMP) marca uma nova fase do comércio exterior brasileiro e reforça o papel estratégico do Porto de Paranaguá como um dos principais hubs logísticos do país. A mudança traz impactos diretos para importadores, exportadores e operadores logísticos que atuam no Paraná, especialmente nas operações que passam pelo complexo portuário.
A DUIMP substitui a antiga Declaração de Importação (DI) e a DSI, reunindo em um único documento eletrônico informações fiscais, administrativas, logísticas e aduaneiras. O novo modelo permite o registro antecipado da importação, análises paralelas dos órgãos intervenientes e maior previsibilidade no desembaraço das cargas — fator essencial em um porto com grande volume de importação de fertilizantes, granéis e contêineres, além de exportações do agronegócio e da indústria paranaense.
Segundo a Sudmar Transportes, empresa paranaense especializada em transporte rodoviário e logística integrada com forte atuação no entorno do Porto de Paranaguá, a DUIMP eleva o nível de exigência operacional em toda a cadeia.
“O Porto de Paranaguá sempre teve papel central no comércio exterior do Paraná. Com a DUIMP, a eficiência logística passa a ser ainda mais determinante, porque o sucesso da operação começa antes da chegada da carga ao porto”, afirma Diomar Bozi Junior, CEO da Sudmar Transportes.
Do ponto de vista comercial, a mudança também altera a forma como importadores e exportadores estruturam suas operações e escolhem parceiros logísticos.
“Hoje o cliente não busca apenas transporte. Ele precisa de orientação, previsibilidade e parceiros que entendam o impacto da DUIMP no prazo, no custo e no planejamento da operação. A logística passa a ser consultiva”, destaca Caroline Meneses, do setor comercial da Sudmar Transportes.
Um dos principais avanços da DUIMP é o Catálogo de Produtos, que exige o cadastro prévio e estruturado das mercadorias, permitindo análises automatizadas pela Receita Federal e pelos órgãos anuentes. Isso reduz exigências, inspeções físicas e o tempo de permanência das cargas nos terminais portuários.
“Quando a informação está correta desde a origem, o impacto é direto na operação: menos filas, menos armazenagem e maior fluidez no transporte rodoviário que conecta Paranaguá ao interior do Estado”, explica Diomar Bozi Junior.
Com a implantação escalonada da DUIMP e o desligamento progressivo do sistema antigo até 2026, a avaliação da Sudmar Transportes é de que empresas que se adaptarem rapidamente ao novo modelo terão vantagem competitiva no Paraná.
Sobre a Sudmar Transportes
A Sudmar Transportes é uma empresa paranaense especializada em transporte rodoviário, armazenagem e logística integrada, com forte atuação nas operações de importação e exportação vinculadas ao Porto de Paranaguá.
